皇冠正网|解析引擎更换费用疑云
在巴西GP赛事中，Red Bull Racing为Max Verstappen更换了整组动力单元，这一决定引发了McLaren车队负责人的质疑。Andrea Stella认为，此次更换的费用应当计入F1车队的预算上限之中。在Verstappen仅在排位赛中取得第16名后，Red Bull车队决定对其赛车进行大幅调整，并更换了本季第五具内燃机、涡轮增压器、动能回收系统(MGU-K)、热能回收系统(MGU-H)，以及第三组电池和电子控制单元(ECU)。虽然这一更换已经超出其年度配额，但车队接受了大量罚退，使Verstappen从Pit Lane开始比赛。
根据F1现行的预算上限规则，车队最多可以有1500万欧元的动力单元支出不计入预算上限。然而，若超出配额使用动力单元套件，则其产生的费用可能需要计入预算上限中。鉴于此，Red Bull车队更换整套动力单元的行为，理论上应会影响他们达成预算上限的目标。Stella希望FIA能够明确说明，鉴于此次更换是出于性能提升而非引擎故障，那么是否应该将其费用计入预算上限之中。
Stella在巴西GP后的采访中表示：“这类型的动力单元更换实际上挑战了现有规则，我很想知道此次的引擎更换是否会被计入预算上限中。”他还补充道：“虽然我没有亲眼确认，因为这完全是Red Bull车队内部的事，但这也是我们不会如此行事的原因之一，因为这应计入预算上限。”
赛事结束后，有传言称Verstappen之所以能够一路超车，很大程度上得益于新引擎的性能提升，尤其是在出弯加速上的表现。然而，Stella认为，当前动力单元性能的衰退程度尚未达到明显影响比赛的水平。他解释说：“从性能方面来看，我认为更换新引擎的效果有限，虽然不清楚Honda产品的具体情况，但一般来说，随着使用里程的增加，这些引擎的性能衰退并不显著。”
因此，他认为车队通常不会为了性能而更换引擎并接受退位处罚，因为这种做法的回报通常不足以弥补位置的损失。“但就像我之前提到的，我不确定Honda产品的衰退特性如何。”
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